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台灣網球女將詹詠然於世大運混合雙打準決賽時暈眩棄賽，隔天卻馬上前往紐約，轉戰美國網球公開賽，體力快速恢復，一掃先前搖搖欲墜的虛弱樣，今（2）日凌晨甚至和搭檔辛吉絲以直落2成績，輕取對手順利晉級，引起各方批評，網球協會力挺詹詠然，指熱衰竭可以快速恢復是常識，詹詠然不是受傷，不會不合理。
綜合媒體報導，詹詠然與辛吉絲2日凌晨在美網首輪以6-2、6-1直落2成績獲勝晉級，體力已完全恢復，絲毫不見先前的虛弱樣，再度引起各方對她「愛錢不愛國」的批評。
網球協會對此表示，詹詠然熱衰竭棄賽到出現在美國練球，已經過了72小時，「一般來說，熱衰竭經過休息以及補充營養之下，是可以快速恢復，這是常識；詹詠然不是『受傷』，參加美國網球公開賽，並不是不合理的事。」網協還說，希望大家多給選手正面的鼓勵，要選手硬在身體不適情形下出賽，罔顧選手健康與球員生涯，不是協會與教練應該做的事。
必買 但也有長期關注運動的網友在臉書發表4000字的分析文，質疑詹詠然棄賽原因的真實性，包括從未聽詹詠然因暈眩而退賽，回到家鄉奮戰卻病倒、詹皓晴在女雙金牌賽後記者會上，毫無擔心的模樣......等，質疑詹詠然是「故意」因傷棄賽好轉戰美網，讓他直呼「這是我今年看過最完美的一齣戲！」
下面附上一則新聞讓大家了解時事
隨著汽車年登記量和成長均達歷史新高，智慧交通勢在必行，汽車市場正默默地進行一場革命，智慧汽車作為行動中的物聯網載體，被認為是下一場革命的主要驅動力，恩智浦優先引進經驗來推動大中華區「智慧交通」的合作與發展。
全球智慧汽車快速發展，就以大陸為例，預計2020年車聯網市場規模將達到338.2億美元。2023年的市場滲透率預計將達到67%，使大陸成為全球最大車聯網前裝市場。
為加速以硬體為基礎的汽車安全產業標準的建立與應用，推動汽車安全架構體系的完善，協助未來無人駕駛汽車的發展，恩智浦特在2016年9月底攜手長安汽車、東軟集團共同成立「中國汽車資訊安全共同興趣小組」。
特別採用目前汽車領域最高安全等級，「4+1安全框架」為技術核心解決方案，打造完整的汽車安全解決方案；汽車技術革新不只讓駕駛經驗變得更舒適，還能減少交通事故的發生，並同時做到節能減碳及環境保護。
隨著越來越多傳統車廠、網路汽車公司、汽車電子供應商、物聯網公司及相關金融機構的共同參與及推動，恩智浦相信汽車市場將會出現驚人的突破，而車聯網技術的發展與進步也將強化大中華區的智慧交通和道路安全。
目前恩智浦正加速推動在大陸智慧交通策略，以領先的智慧交通及車聯網技術，與產業合作夥伴共同提升大陸智慧互聯汽車、車聯網自主研發與創新能力，透過產官學的多方合作支援智慧交通系統建設。
在引領汽車電子創新方面，恩智浦在車載娛樂系統、車聯網、ADAS(先進駕駛輔助系統)與安全、安全防護、汽車防盜系統、以及標準產品等，都為智慧汽車及未來智慧城市的發展帶來無限可能。
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